Autoliikkeen rakennuksen valaistus: tekniset tiedot, tasot ja LED-jälkiasennusopas

Kello on 8.45 tiistai-iltana. Jälleenmyynti suljettiin seitsemältä, viimeinen koeajo päättyi tunti sitten ja myyntilattia on pimeä. Silti pariskunta vetää tontille, pysäköi lähelle eturiviä ja kävelee hitaasti inventaarion ohi. He eivät ole täällä ostamassa tänä iltana. He ovat täällä katsomassa, ja jokainen vaikutelma, jonka he muodostavat seuraavan kymmenen minuutin aikana, tulee valaistuksesta eikä myyjältä. Terävä, tasainen valkoisen valon pesu ajoneuvojen päällä saa maalien näyttämään kiillotetulta ja kunnon aidolta. Himmeän keltaiseksi haalistunut valaisin, jossa on tummia altaita jokaisen konepellin alla, saa uudenkin mallin näyttämään laiminlyötyltä. Tämä on autoliikkeen rakennusvalaistuksen kaupallinen todellisuus: se myy varaston ennen kuin kukaan puhuu.

Jälleenmyyjän valaistus on liiketoimintapäätös, ei pelkkä sähkölasku

Koska visuaalinen vaikutus on niin suora, jälleenmyyjien ja kiinteistöpäälliköiden tulisi käsitellä valaistusta tuloinvestointina eikä ylläpitorivikohtana. Myyntipuolella kirkkaat ja väritarkkaat näytöt kiinnittävät huomion tieltä, auttavat asiakkaita löytämään tarkastettavan ajoneuvon ja saavat koko sivuston tuntumaan ammattimaisesti hoidetulta. Riskipuolella tasainen valaistus poistaa piilopaikat ja parantaa todennäköisyyttä, että valvontakamerat tuottavat tunnistettavia kuvia. Käyttöpuolella moderni LED-asennus leikkaa tyypillisesti valaisimen tehoa 50 prosenttia tai enemmän, millä on merkitystä, kun järjestelmä toimii 12 tai jopa 24 tuntia vuorokaudessa näytteillepanoalueilla, esittelytiloissa ja palveluiden ovissa. Kun yhdistät nämä kolme tehostetta, valaistuksesta tulee yksi jälleenmyyntiliikkeen tuottoisimmista sijoituksista. Jos haluat paikkakohtaisen arvion, suunnittelutiimi voi mallintaa säästöjä nykyisen kalustemäärän ja paikallisen energiankulutuksen perusteella. aloittaa keskustelun kautta yhteydenottosivu .

Suositeltu valotaso jälleenmyyntialueilla

Aloita jalkakynttilätauluilla, jotka ilmoittavat, kuinka paljon valoa tarvitaan päästäkseen maahan, ajoneuvon pintaan tai työtasoon. Alla olevat numerot edustavat tasoja, joita valaistussuunnittelijat ja urakoitsijat käyttävät yleisesti jälleenmyyntiprojekteissa. Lopullinen suunnitelmasi tulee vahvistaa fotometrisella layoutilla, koska asennuskorkeudet ja pintaheijastukset muuttavat tulosta.

Yllä oleva pylväskaavio asettaa nämä tavoitteet perspektiiviin. Showroom ja huoltopaikat ovat asteikon huipulla noin 100 jalkakynttilän kohdalla, koska yksityiskohtien näkyvyys ja todellinen väri ovat niissä eniten tärkeitä. Etulinjan ulkonäyttö, jossa esitetään uusimmat ajoneuvot, seuraa 50 jalkakynttilää ylöspäin. Pysäköintialueet, rakennusten julkisivut ja kulkutiet voivat kulkea alemmilla tasoilla, mutta tarjoavat silti hyvän syvyyshavainnon ja suojauksen. Jälleenmyyjän huomionarvoista on, että yksi valaisintyyppi ei voi tehdä kaikkia töitä hyvin. Kerrostettu lähestymistapa, jossa eri valaisimet on suunnattu eri vyöhykkeille, maksaa vähemmän ja näyttää paljon paremmalta kuin koko tontin tulviminen yhdestä pylväästä. Etenkin etulinjan näyttöriveissä korkean kirkkauden LED-valonheitin, jossa on laaja epäsymmetrinen valokeila, pitää maalin luettavana kaikista lähestymissuunnista.

Värit, häikäisy ja tapa, jolla maali lukee

Jalkakynttilän tasot kertovat vain puolet tarinasta. Värien laatu ja häikäisyn hallinta määräävät, näyttääkö puhdas auto todella puhtaalta valossa. Kaksi tärkeintä numeroa ovat korreloitu värilämpötila (CCT) ja värintoistoindeksi (CRI).

Ulkona esittelytiloissa ja rakennuksen julkisivussa 4000–5000K CCT on terävä ja kaupallinen, ja se saa automaalin näyttämään neutraalilta, ei lämpimältä tai mutaiselta. Esittelytilassa 3500-4000K tuntuu ensiluokkaisemmalta ja tasoittaa sisäpintoja. Valitse molemmissa tapauksissa CRI 90 tai korkeampi mille tahansa pinnalle, joka koskettaa asiakaskokemusta. Valaisin, jonka CRI on alhainen, voi saada punaisen auton näyttämään ruskealta ja mustasta sisusta harmaalta.

Häikäisy on toinen ongelma. Korkean kirkkauden paljas lamppu näkökentässä aiheuttaa epämukavuutta, ja se myös pilaa näytön sommittelun pesemällä pois tummat pinnat. Käytä optiikkaa, suojia ja asianmukaisia ​​asennuskorkeuksia pitääksesi säteen autoissa, ei asiakkaiden silmissä. Hyödyllinen testi on kävellä koko kehäpolku yöllä; Jos näet lampun aukon suoraan katsoessasi tonttia kohti, kokoonpanossa on häikäisyongelma.

Miksi LED voittaa jälleenmyyntiympäristössä

Kun kohteet ja värivaatimukset ovat selvät, seuraa teknologiapäätös. LED-valaisimet hallitsevat uusia asennuksia tehokkuuden, pitkäikäisyyden ja välittömän hallinnan ansiosta. vertailu vanhoihin lähteisiin kannattaa dokumentoida numeroina.

Tämä pylväskaavio vertailee neljän tekniikan tarvitsemaa järjestelmän tehoa noin 15 000 lumenin tuottamiseen, mikä on tyypillinen yhden valaisimen teho jälleenmyyjän esittelyalueelle tai huoltopaikalle. LED-valaisin tekee sen noin 120 watilla; lineaarisen fluoresoivan tarpeen noin 180; korkeapaineinen natrium noin 220; ja metallihalogenidi noin 250. Kohteessa, jossa on 60 valaisinta, jotka toimivat 4 000 tuntia vuodessa, ero LEDin ja metallihalogenidin välillä on noin 31 000 kilowattituntia vuodessa eli useita tuhansia dollareita. Tästä syystä uudelleenvalaisuprojekteista on olemassa hyötyalennuksia. Ja kun LED-tehokkuus jatkaa nousuaan, säästöt kasvavat jokaisen uuden valaisinsukupolven myötä.

Yllä oleva viivakaavio seuraa lumenin ylläpitoa tai sitä, kuinka paljon alkuperäisestä tehosta jää ajan mittaan. Metallihalogenidilamppu laskee noin 60 prosenttiin alkuperäisestä tehostaan ​​10 000 tunnissa ja laskee jatkuvasti, minkä vuoksi vanhat jälleenmyyjät tummenevat hitaasti kenenkään huomaamatta. LED-valaisin pysyy tyypillisesti yli 90 prosentissa 10 000 tuntiin ja yli 80 prosentissa 60 000 tuntiin. Tämä johdonmukaisuus pitää myyntiesityksen tasaisena vuosia ja vähentää vaihtotyötä, koska lamppuja ei tarvitse vaihtaa joka vuosi tai kaksi. Siksi lumenin ylläpito kuuluu hankintaspesifikaatioon.

Tutkakaavio vertaa kaikkia kuutta kriteeriä yhdellä kaaviolla. LED saavuttaa huippuluokan kaikissa luokissa paitsi kylmällä säällä, jossa se sitoo metallihalogenidia. Metallihalogenidi säilyttää hyväksyttävän värintoiston, mutta viivästynyt käyttöikä ja luumenin ylläpito lisäävät vaihtokustannuksia ja valotason ajautumista. Korkeapainenatrium on tehokas ja pitkäikäinen, mutta sen oranssi väri peittää automaalin värit. Lyhyesti sanottuna LED täyttää jälleenmyyjän visuaaliset, toiminnalliset ja energiavaatimukset samanaikaisesti.

Valonheittimet ovat usein jälleenmyyjän työhevonen, ja jos tarvitset päivitystä niiden optiseen suunnitteluun ja asennukseen, tämä selitys mikä valonheitin on käy läpi perusasiat.

Sivuston olosuhteita vastaavien kalusteiden valitseminen

Jälleenmyyjät asettavat valaistuksen olosuhteisiin, joita tavalliset sisävalaisimet eivät koskaan näe. Ulkokalusteet istuvat sateen, jään, autonpesun ylisuihkun ja jarrupölyn läpi. Huoltopaikoissa yhdistyvät hissien tärinä ja ilmassa leviävä öljysumu. Kotelon tekniset tiedot ansaitsevat yhtä paljon huomiota kuin valoteho.

Aloita IP-luokituksesta. Ulkokäyttöön tai pesuun altistumiseen IP65 tai korkeampi on käytännöllinen perustaso, koska se estää pölyn ja matalapaineisen vesisuihkun. Varmista seuraavaksi, että ohjain on mitoitettu paikalliselle lämpötila-alueelle ja tulojännitteelle; ylijännitesuoja on halpa vakuutus. Kolmanneksi, etsi alumiinikoteloita, joissa on rivat jäähdytyslevyt, koska alempi liitoslämpötila säilyttää valotehon ja ajurin käyttöiän. Valitse lopuksi asennuskorkeutta vastaava optiikka; 20 jalan leveä säde käyttäytyy hyvin eri tavalla kuin sama valaisin 12 jalan korkeudella.

Huoltopaikoille korkea kenttäkiinnike, jossa on laaja jako, pitää työalueen vapaana varjoista. Poda-sarjan edustava tuote on 300 W:n alumiininen korkeapaikkavalo, joka yhdistää valetun alumiinisen jäähdytyslevyn ja tehokkaan ohjaimen.

Poda PY-LED916-300W alumiininen High Bay -valaisin teollisuustiloihin 300 W korkea kenttävalaisin, jossa on valualumiininen jäähdytyselementti ja laaja hajautus, joka tarjoaa luotettavan valaistuksen huoltotiloihin ja varastoihin säilyttäen samalla tasaisen, varjottoman valontuoton. Näytä tuote →

Pysäköintialueelle ja sisäänkäynneille katuvalotyylinen valaisin, jossa on tyypin II tai tyypin III jako, tarjoaa tasaisen peiton ilman valon pääsyä. Podan luettelossa oleva 150 W:n vesitiivis ulkokatuvalaisin on yksi tällainen vaihtoehto.

Poda PY-LED666-150W ulkona vedenpitävä katuvalo kulkuteille 150 W:n katuvalo, joka on suunniteltu pysäköintialueille ja sisäänkäynneille, ja siinä on tyypin II tai tyypin III jako, joka tarjoaa tasaisen peiton ilman valon pääsyä. Näytä tuote →

Vaiheittainen suunnitelma jälkiasennusta tai uutta rakentamista varten

Valaisitpa sitten uudelleen olemassa olevan kohteen tai aloitatko tyhjästä tontista, seuraava järjestys pitää projektin hallittavana.

1. Suorita valaistustarkastus. Valokuvaa paikka yöllä, mittaa jalkakynttilät ja tarkista välkkyminen ja tasaisuus.
2. Aseta tavoitteet ja suunnittele. Dokumentoi jokaisen vyöhykkeen jalkakynttilän tavoite, valitse CCT ja CRI ja pyydä sitten fotometristä asettelua.
3. Budjetti kalusteille ja säätimille. Sisällytä läsnäoloanturit, valokennot ja markkinointitapahtumien aikataulut.
4. Asenna vaiheittain. Päivitä ensin etulinjan näyttö ja esittelytila, sitten huolto, pysäköinti ja julkisivu.
5. Tarkista asennuksen jälkeen. Mittaa uudelleen, vertaa tavoitteisiin ja pidä kirjaa takuusta ja hyvityksistä.

Tällä järjestyksellä vältetään tavallinen epäonnistuminen, kun ostetaan kirkkaita valaisimia, jotka eivät suuntaudu sinne, missä valoa tarvitaan.

Autoliikkeen rakennuksen valaistus ei ole puhtaasti tekninen toimenpide. Se määrittää, miltä varasto näyttää yöllä, kuinka turvallisesti asiakkaat tuntevat olonsa tontilla, kuinka kauan kalusteet säilyvät ja kuinka suuri sähkölasku on. Jälleenmyyjät, jotka pitävät valaistusta investointina vyöhykekohtaisilla tavoitteilla, laadukkaalla värintoistolla ja LED-tekniikalla, näkevät vaikutuksen joka ilta kadulta. Ne, jotka jättävät ikääntyviä kalusteita paikoilleen, menettävät myynnin ilman, että he koskaan tunnistavat syytä. Jos tontiasi eturivi ei saa sinua pysähtymään ja katsomaan kahdesti klo 21.00, valaistus on jo tehnyt päätöksensä.