LED-parkkipaikan valojen jälkiasennus: sovellukset, valintakriteerit ja käytännön ohjeet

Kahdeksan vuoden ajan kaksitoista tuntia yössä pyörinyt 400 watin metallihalogenidikenkälaatikko kytkeytyy edelleen päälle iltahämärässä. Se kuluttaa myös noin 455 wattia paneelista ja tuottaa noin 60 prosenttia uutena toimittamastaan ​​valosta. Kuilu työskentelyn ja suorituskyvyn välillä on se paikka, jossa parkkipaikan valaistusbudjetit katoavat hiljaa.

Johtopäätös ensin: tyypillisellä pinta-alalla olemassa olevien päiden vaihtaminen LED-valaisimiin vähentää valaistusenergiaa 50-70 prosenttia ja maksaa takaisin kahdessa tai neljässä vuodessa. Se, mikä ratkaisee sen, saavutatko tämän luvun, on harvoin teknisiin tietoihin painettu teho. Kyse on siitä, vastaako vaihto olemassa olevia pylväitä, sähkönsyöttöä ja valotasoja, joita tontti todella tarvitsee.

Mitä parkkipaikan jälkiasennus oikeastaan kattaa

Jälkiasennusta käytetään näillä markkinoilla löyhästi. Paikan päällä se tarkoittaa yhtä kolmesta asiasta, ja ne tuottavat hyvin erilaisia ​​​​tuloksia.

1. Lampputason jälkiasennus. Säilytä kotelo, vaihda lamppu ja ohita tai vaihda liitäntälaite. Alhaisimmat kustannukset valaisinta kohden, mutta vanha optiikka, linssi ja tiivisteet pysyvät käytössä, joten häikäisy ja tasaisuus eivät yleensä parane.
2. Valaisintason jälkiasennus. Irrota vanha pää ja asenna uusi LED-valaisin olemassa olevaan tapiin tai varteen. Tätä useimmat projektit todella tekevät.
3. Koko kokoonpanon vaihto. Uusi tanko, uusi varsi, uusi kiinnitys. Perusteltu, kun pylväät ovat syöpyneet, kun pohjapultit rikkoutuvat tai kun itse asettelu on väärä.

Keskireitti kaappaa lähes kaiken energiansäästön samalla kun käytetään uudelleen pylvästä, pohjaa ja maanalaista putkia. Sen avulla voit myös korjata fotometrisiä ongelmia, koska valitset uuden jakelumallin sen sijaan, että perisit vanhaa.

Mittaa ensin: yksityiskohdat, jotka päättävät, sopiiko valaisin

Kuusi kohdetta työmaakävelystä ja paneelin aikataulun katselu estää lähes jokaisen tilausvirheen.

• Syöttöjännite ja vaihe. Pysäköintipaikoilla on yleensä 120, 208, 240, 277 tai 480 volttia. Varmista yksi- tai kolmivaiheinen ja onko olemassa olevissa valaisimissa käytössä monihanainen liitäntälaite.
• Olemassa oleva syöttöteho, ei lampun teho. 400 watin metallihalogenidilamppu, jossa on magneettinen liitäntälaite, kuluttaa noin 455 wattia paneelista, ja tämä luku määrittää säästösi perustason.
• Tenon ja varren geometria. Liukuasentimen halkaisija 2 3/8 tuumaa tai 3 tuumaa, tapin pituus, käsivarren ulottuvuus ja pyöreä vs. neliötanko. Sovittimen kiinnikkeitä on olemassa, mutta jokainen lisää liitoksen, jonka on kestettävä tuulta.
• Asennuskorkeus ja -etäisyys. Kaksikymmentä-kolmekymmentä jalkaa on tyypillistä. Tasaisuus riippuu etäisyyden ja korkeuden suhteesta paljon enemmän kuin kokonaismäärästä.
• Olemassa olevat säätimet. Valokenno, kontaktori tai aikakello voidaan kytkeä valaisimien eteen. Päätä, ohjataanko uusia ohjaimia yksittäin vai samalla piirillä.
• Kiinnikkeen paino ja tehokas projisoitu alue. Raskaampi pää korkeassa pylvässä muuttaa tuulen kuormitusta, johon sauva on suunniteltu.

Tämän vaiheen ohittaminen on yleisin syy, miksi jälkiasennustilaus saapuu, se asennetaan ja se on sitten korjattava sovittimilla, uudelleenporatuilla tapilla tai vaihtoajureilla.

Fotometriikka ja vaatimustenmukaisuus: Vertaa toimitettua valoa, ei watteja

Pysäköintialueen valaistus on yleensä suunniteltu siten, että suositeltu harjoituskohde on noin 0,5–1,0 keskimääräistä jalkakynttilää pysäköintialueen poikki, korkeammalla tasolla noin 2 jalkakynttilää jalankulkureiteillä ja sisäänkäynneillä. Tasaisuus merkitsee yhtä paljon kuin keskimääräinen taso: maksimi-minimisuhde 10:1 tai tiukempi estää paljon näyttämästä kirkkaiden altaiden ja tummien aukkojen shakkilaudalta.

Tästä syystä valoteho yksinään on huono vertailu. 400 watin metallihalogenidilamppu alkaa läheltä 36 000 lumenia, mutta sen keskimääräinen teho käyttöiän aikana on lähempänä 24 000:ta, kun taas 150 watin LED-katuvalaisin, jonka teho on noin 150 lumenia wattia kohden, kantaa noin 22 500 lumenia paljon pienemmällä alenemalla. Paperilla luvut näyttävät samanlaisilta; maassa LED-versio näyttää yleensä kirkkaammalta ja tasaisemmalta.

Tarkista kohteet, jotka vaikuttavat hyväksynnän ja hyvityksen kelpoisuuteen: täydellinen katkaisu- tai valvottu BUG-luokitus, jos paikka on pimeän taivaan alla, luettelo kosteista paikoista, IP65- tai IP66-luokitus optisella kammolla, 10 kV:n ylijännitesuojaus ja vähintään viiden vuoden takuu sekä ohjaimelle että LED-moduulille. DesignLights Consortium -sertifioitujen tuotteiden luettelossa olevat tuotteet vaaditaan yleensä ennen kuin apuohjelma vapauttaa kannustimen.

Säätimet, jotka lyhentävät takaisinmaksua

Ohjaukset ovat paikkoja, joissa jälkiasennus voi suorittaa oman energialaskelmansa paremmin. Valokenno ja aikakello leikkaavat tontin valaistustunteja. Läsnäoloanturit, jotka laskevat tehon 30 prosenttiin, kun alue on tyhjä, tuovat yleensä 20–40 prosentin säästöjä vähäliikenteisillä alueilla, ja verkotetut ohjausjärjestelmät antavat usein suuremman hyödyn alennuksen kuin pelkät valaisimet.

Määritä valaisimet, jotka hyväksyvät 0–10 voltin himmennysyksiköt tai integroidut anturimoduulit, jotta ohjaimia voidaan lisätä myöhemmin vaihtamatta valaisinta. Ohjausvalmiit päät, kuten katuvalaisinvalikoimamme 240 W:n älykäs katuvalo, on rakennettu juuri tätä päivityspolkua varten.

PY-LED666-240W Älykäs katuvalo 0-10V himmennyksellä Ohjausvalmius 240 W katuvalo 0-10V/DALI-ohjainvaihtoehdoilla, IP66-suojaus ja useita optiikkaa, jotka sopivat myöhempään ulkovalaistuksen ohjaukseen. Näytä tuote →

Kiinnitystyyppien sovittaminen erän vyöhykkeisiin

Pysäköintipaikat eivät ole yksi valaistusongelma; niitä on kolme tai neljä.

Aja käytävät ja kehärivit

Shoebox-tyyliset katuvalot 100–240 watin alueella 20–30 jalan pylväissä käsittelevät useimpia käytävän valaisimia. Ne antavat kontrolloidun, eteenpäin heittävän jakauman, joka pitää valoa jalkakäytävällä eikä viereisten rakennusten ikkunoissa.

Avoimet alueet ja epäsäännölliset asettelut

Jos etäisyys on epätasainen tai jossa yksi suuri alue tarvitsee peittoa yhdestä paikasta, leveämmällä valokeilalla varustettu aluetulvavalaisin on tehokkaampi kuin pakottaa katuvalokuvio tekemään työn. 300 W valonheitin on yleinen valinta suurille tonteille, laitepihoille ja varastoalueille.

PY-FL05-300W ulkona toimiva LED-valonheitin suurille alueille 300 W painevalettu alumiinivalonheitin IP67-kotelolla ja CRI 80:llä, sopii suurille tonteille, laitepihoille ja varastoalueille. Näytä tuote →

Rakennuksiin asennetut ja huoltotilat

Ulko-ovet, porraskäytävät, kaatopaikat ja lastauspaikat palvelevat paremmin seinäasennusyksiköitä kuin pylväsvalaisimia. Ulkokäyttöön tarkoitetut valetusta alumiinista valmistetut seinäpakkaukset kestävät palvelualueen väärinkäytön ja pitävät valon siellä, missä ihmiset kävelevät.

PY-WP9004 vedenpitävä ulkoseinävalaisin IP65 alumiiniseinäpakkaus sisäpihoille, parvekkeille, käytäville ja autotalleille, soveltuu sisäänkäyntien, porraskäytävän ja huoltoalueen valaistukseen. Näytä tuote →

Takaisinmaksumatematiikka ja riskit, jotka rikkovat sen

Alla olevasta taulukosta näet, minkä arvoinen yhden kalusteen vaihto yleensä on. Kerro pylväiden määrällä projektin kokoa varten.

Aritmetiikka on yksinkertainen; toteutusriski ei ole. Kolme asiaa syö rutiininomaisesti takaisinmaksuun. Ensinnäkin läpimenoaika, koska osittain jälkiasennettu tontti näyttää huonommalta kuin joko vanha tai uusi versio. Toiseksi takuuehdot, joten varmista, kuka maksaa palautusrahdin ja kuinka vara-kuljettaja toimitetaan vuosia myöhemmin sen sijaan, että oletat, että alhaisin hinta tukee samaa tukea. Kolmanneksi todentaminen, mikä tarkoittaa kahden tai kolmen näyteyksikön ostamista, niiden asentamista huonoiten valaistuihin pylväisiin ja mittaamista valomittarilla yöllä ennen täyden tilauksen julkaisemista.

Hankinta-, räätälöinti- ja sertifiointitarkastukset

Pysäköintialueen jälkiasennuksissa tarvitaan usein pieniä poikkeamia luetteloosista: tietty värilämpötila, eri tehoaste, pidempi asennusvarsi tai kotelon viimeistely, joka sopii olemassa olevaan asennukseen. Toimittaja, joka kehittää omia muottejaan ja työkalujaan talossa, voi ottaa sen käyttöön ilman pitkää vaihtoa, ja toimittaja, jolla on jo CE-, TUV- ja ROHS-dokumentaatio, välttää vaatimustenmukaisuushäiriön satamassa.

Se auttaa myös näkemään, mihin laajemmat markkinat ovat menossa. Siirtyminen kohti LED-katuvalaistusta kaupunkiympäristöissä näyttää saman kaavan kaupungin mittakaavassa, jossa korvausohjelmista tuli vakiokäytäntö, kun käyttökustannustapaus oli todistettu.

Jos suunnittelet projektia, lähetä tangon ja sivuston tiedot tiimillemme sekä olemassa oleva teho ja tarvitsemasi valotasot. Ottelun valinta seuraa noista numeroista pikemminkin kuin arvauksesta.

LED-parkkipaikan valojen jälkiasennus ei tarkoita vähemmän LED-valaisimien ostamista kuin niiden sovittamista paikan päällä oleviin. Mittaa olemassa oleva järjestelmä, vertaa toimitettuja jalkakynttilöitä watin sijaan, pidä ohjaimet suunnitelmassa ja varmista malliasennuksella. Tee nämä neljä asiaa ja kahdesta neljään vuotta takaisinmaksu lakkaa olemasta lupaus ja siitä tulee numero, jota voit puolustaa budjettikokouksessa.